IV Rogaine
Murcia Costa Cálida

La Federación de Orientación de la Región de Murcia (FORM) se enorgullece de poder acoger la quinta prueba de la Liga Española de Ultrascore-Rogaining 2026, el IV Trofeo Murcia Costa Cálida U-Rogaining, que tendrá como escenario el incomparable paraje de Sierra Espuña, en el término municipal de Totana, el próximo sábado 17 de octubre de 2026.

Con el objetivo de ofrecer a la comunidad orientadora un fin de semana completo de orientación, el domingo 18 de octubre se celebrará en Aledo la 10ª carrera de la Liga Regional Murciana de O-Pie 2026, que a la vez será el Campeonato de la Región de Murcia de Sprint 2026, organizada por el Club Totana-O.

La información e inscripciones a esta carrera se presentarán y harán a través de control200.com. La inscripción al IV Trofeo Costa Cálida U-Rogaining no implica la inscripción en la carrera sprint del domingo y al revés.

Sierra Espuña os espera. ¡No faltéis a esta gran cita!

El U-Rogaining es una especialidad del deporte de Orientación basada en la navegación y lectura del mapa, estrategia de elección de controles a visitar, trabajo en equipo y capacidad de resistencia, con un tiempo límite, donde los participantes compiten formando parte de equipos de 2 a 5 orientadores.

El recorrido es por orden de paso libre, cada control tiene un valor en puntos y el objetivo de cada equipo es conseguir la máxima puntuación dentro del tiempo máximo establecido.

Puede participar cualquier persona, española o extranjera, perteneciente a un club o no. Los españoles con licencia de temporada FEDO (federados) y los extranjeros con o sin licencia FEDO podrán hacerlo en cualquier categoría oficial que les corresponda por sexo y por edad, o en cualquier categoría no oficial. Los españoles no federados por la FEDO solo podrán correr en categorías no oficiales.

No podrán participar menores de 12 años en el evento, independientemente de que tengan el permiso parental.

Únicamente quienes dispongan de licencia de temporada FEDO podrán puntuar para el ranking de la liga.

Todos los participantes deberán cumplimentar online este consentimiento de participación en el evento: Consentimiento de participación

Si el participante es menor de edad, será necesaria la autorización de su padre, madre o tutor legal que se aparece en el formulario anterior.

Está terminantemente prohibida la participación de animales de compañía.

*Los adultos responsables cubrirán el formulario descargo de responsabilidades.

Los equipos estarán compuestos de 2 a 5 miembros, y en cada prueba podrán participar diverso número de componentes (2, 3, 4, o 5) de ese equipo, lo que permite que puedan correr, por ejemplo, 2 competidores en un Ultrascore-Rogaining y otros 2 de ese mismo equipo en uno posterior, puntuando todos para el mismo equipo.

Estará totalmente prohibida la participación de competidores de forma individual, las organizaciones no aceptarán ni permitirán la salida de orientadores en solitario. El incumplimiento de esta norma será motivo/implicará una sanción disciplinaria.

En caso de lesión o abandono de algún componente durante la prueba, se permitirá continuar la competición al equipo, siempre y cuando no suponga hacerlo un miembro en solitario, y una vez asegurada la asistencia al lesionado/abandono. Ese equipo figurará como retirado en la prueba.

Los componentes de cada equipo permanecerán siempre juntos, y deberán permanecer atentos a este punto durante toda la competición para evitar sanciones desafortunadas, fortuitas e indeseadas. Se permitirá una separación máxima entre ellos de 20 metros, y una diferencia máxima en las picadas de la estación de control de un minuto entre el primer y último componente del equipo. El incumplimiento de estas indicaciones supondrá una penalización de 15 puntos.

Deben competir en completa autonomía de alimentación, agua, y ropa durante todo el recorrido.

En competición, no estará permitida la progresión en común de dos o más equipos, FEDO NORMATIVA 2026 LIGA ESPAÑOLA Y CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ULTRASCORE deliberadamente planificada, salvo por razones de seguridad. Se podrá comprobar el cumplimiento de este punto con los medios disponibles de seguimiento GPS y cronometraje SportIdent y actuar en consecuencia.

El equipo podrá ir completando componentes en el transcurso de la liga, hasta la última prueba.

Se confeccionará en la FEDO un registro de equipos, con 5 componentes máximo cada uno.

Un competidor no podrá participar en la liga, con derecho a ranking, en dos (o más) equipos distintos, este competidor puntuará únicamente con el primer equipo con el cual participe, por lo tanto, los restantes equipos que cuenten con ese competidor no puntuarán en ranking en aquellas pruebas en las que aquel forma parte.

Con el fin de facilitar la confección del ranking, los equipos deberán mantener un nombre que lo identifique, durante toda la liga, no pudiendo cambiar el mismo durante el desarrollo de esta. El nombre constará, obligatoriamente, del nombre del club al que pertenece (o que decidan sus miembros) y la denominación particular del mismo (a elección de sus miembros), todo equipo que incumpla esta norma no será admitido por la organización.

Viernes 16 de octubre

Sábado 17 de octubre

Domingo 18 de octubre: 10ª carrera de la Liga Regional Murciana de O-Pie 2026 y Campeonato Región de Murcia de Sprint 2026 en Aledo. Organiza: Club Totana-O. La información e inscripciones a esta carrera se presentarán y harán a través de control200.com. La inscripción al IV Trofeo Costa Cálida U-Rogaining no implica la inscripción en la carrera sprint del domingo y al revés.

Las balizas tendrán un valor de entre 3 y 9 puntos según su dificultad técnica, distancia o desnivel a recorrer. El valor en puntos de cada control vendrá definido por la decena de su código.

Ejemplo: control 32 = valor 3 puntos · control 94 = valor 9 puntos.

La clasificación se establecerá según los puntos obtenidos: suma de los valores de los controles visitados menos posibles penalizaciones.

En caso de empate a puntos, el equipo vencedor será el que haya empleado menos tiempo; y si continuara el empate, el vencedor será el equipo que haya visitado más controles.

Penalizaciones por llegada tarde a meta:

• Del minuto 00:01 al 10:00: se pierden 2 puntos por cada minuto o fracción.
• Del minuto 10:01 al 20:00: se pierden 3 puntos por cada minuto o fracción.
• Del minuto 20:01 al 30:00: se pierden 4 puntos por cada minuto o fracción.
• A partir del minuto 30:00 se cierra meta; los equipos que no hayan entrado serán descalificados.

Además de las clasificaciones por categorías, en las que habrá medallas para los tres primeros equipos, se establecerá una clasificación general absoluta (no oficial) para los equipos de Senior y Veterana mixta, femenina y masculina, con un trofeo específico para los tres primeros equipos.

Medallas para todos los componentes de los 3 primeros equipos clasificados de todas las categorías oficiales.

Trofeo para los tres primeros equipos de la clasificación absoluta (sénior y veteranos masculinos, femeninos y mixtos).

Diploma para los componentes de los 3 primeros equipos de los Open largo, Open corto y Open familia.

Trofeo al primer equipo murciano de Open largo (6 horas) y trofeo al primer equipo murciano de Open corto (incluye Open 3 horas y Open familia).

Los equipos formados por murcianos deberán identificarse a la hora de recoger el dorsal para optar al premio del mejor equipo murciano.

Aunque cada corredor deberá competir con total autonomía, la organización instalará cuatro puntos de agua a lo largo del recorrido, señalizados en el mapa con el símbolo de un vaso.

En la meta habrá un avituallamiento con agua, fruta, frutos secos y golosinas.

Además, la organización ofrecerá a cada participante un plato de comida y un refresco para reponer fuerzas, que podrán recogerse después de descargar los datos en el SportIdent.

Avituallamientos durante la carrera

Durante la competición habrá cuatro puntos de avituallamiento de agua.

Es importante que los participantes tengan en cuenta la ubicación de estos puntos a la hora de planificar su estrategia y los desplazamientos entre controles.

Los puntos de agua no estarán situados en controles de la competición, sino en ubicaciones seleccionadas por la organización en función de las posibilidades logísticas y de la facilidad para realizar el transporte y el abastecimiento de agua.

Por tanto, recomendamos estudiar su ubicación en la información facilitada por la organización y tenerla en cuenta al diseñar el recorrido, de manera que cada equipo pueda planificar adecuadamente sus necesidades de hidratación durante la prueba.

Agradecemos vuestra comprensión, colaboración y compromiso con el respeto al medio natural, fundamentales para que podamos disfrutar de la competición con todas las garantías de seguridad y causar el menor impacto posible en el entorno de Sierra Espuña.

Los equipos portarán, al menos, el siguiente material:

• Por participante: tarjeta Sportident precintada y con suficiente capacidad (se puede alquilar), mochila, silbato, linterna frontal cargada y en estado de funcionamiento, comida energética para el día y recipiente con al menos 1 litro de agua. En caso de frío también será obligatoria una prenda de abrigo.
• Por equipo: se autoriza excepcionalmente llevar dos móviles por equipo (apagados y precintados), manta de cobertura isotérmica y un botiquín de urgencia con al menos un desinfectante y algunos apósitos para cubrir heridas.

El uso del dorsal también será obligatorio.

La falta de algún elemento del material obligatorio impedirá la salida del equipo hasta que la deficiencia quede subsanada. Si la falta se produce en el control de material de meta, el equipo perderá la mitad de los puntos obtenidos en la prueba. Los equipos deben competir en completa autonomía de alimentación, agua y ropa durante todo el recorrido; no obstante, habrá avituallamientos de agua en él.

Teléfono móvil: por motivos de seguridad es obligatorio que cada equipo lleve un teléfono móvil con la batería cargada, que se mantendrá apagado y precintado durante la competición. Solo se podrá usar para acreditar el paso por un control si la baliza no se encuentra en su lugar y en caso de emergencia.

Dispositivos GPS: no se podrán utilizar dispositivos GPS donde se puedan mostrar mapas en pantalla; al igual que los móviles, deberán ser precintados. Sí se podrán utilizar GPS sin mapas.

Para tomar parte en la competición se deberán cumplir las normas de seguridad que la organización estime necesarias. En caso de tener que solicitar ayuda, el equipo afectado utilizará cualquier medio a su alcance, incluido el móvil, para ponerse en contacto con la organización. En los mapas figurarán dos números de teléfono a ese efecto.

Cualquier participante está obligado a socorrer a quien, encontrándose en peligro, lo solicite. La denegación de auxilio comportará la descalificación del equipo, sin perjuicio de las posibles responsabilidades penales a que hubiera lugar.

La FEDO tiene suscrita una póliza de seguro de accidentes deportivos para asistencia de los participantes y de responsabilidad civil para atender posibles daños causados a terceros durante el desarrollo de la competición.

Se deben usar tarjetas Sportident con más de 70 picadas (SI CARD 10, 11 y SIAC). La organización pondrá a disposición de los participantes pinzas de alquiler para quienes no dispongan de estos modelos, a un precio de 3 euros, que deberán solicitarse en el momento de la inscripción. Se recogerán en secretaría junto con los dorsales y precintos, dejando en fianza el DNI del participante o documento similar.

El sistema AIR no estará activado. Habrá una base para apagar la SIAC en el cajón de «Limpiar» y «Comprobar». En caso de fallo de una base Sportident se utilizará la pinza manual; si desapareciera la baliza completa, se podrá acreditar el paso mediante una foto con el móvil junto al prebalizado y/o elemento.

Habrá dos plazos de inscripción:

• Sin recargo hasta las 24 horas del jueves 8 de octubre de 2026.
• Con recargo de 5 euros del 9 al 11 de octubre de 2026, cerrándose el plazo definitivo el domingo 12 de octubre a las 24:00 horas.

Se harán a través de la plataforma de inscripciones SICO FEDO, tanto para los corredores federados como no federados. Se deberá indicar el nombre del equipo, ya sea eligiendo uno ya existente o poniendo uno nuevo.

Forma de pago

• SICO FEDO: preferentemente tarjeta bancaria para garantizar la anotación automática del pago. Los pagos por transferencia bancaria requieren el envío del comprobante para su validación manual y posterior conciliación por parte de la organización.

Devoluciones

• Hasta el 11 de octubre (inclusive): 100% menos las comisiones bancarias, si las hubiera.
• A partir del 12 de octubre: no se devolverán cuotas de inscripción. El afectado podrá reclamar los mapas impresos.

Envío rápido de comprobantes de transferencia

Completa los siguientes datos y pulsa el canal por el que prefieras enviar el comprobante.

Email: info@orientacionmurciana.com | WhatsApp: 600 97 94 09

Solicitud de factura

No se remitirán facturas que no se hayan solicitado mediante este formulario.

Solicitar factura

Categorías oficiales (por persona)

Categorías no oficiales (por persona)

La cuota de los no federados (sin licencia FEDO) incluye el seguro de prueba.

Recargo de 5 € a cada cuota de inscripción entre el 9 y el 11 de octubre de 2026.

No se admitirán inscripciones a partir de esa fecha.

Los resultados oficiales de la IV Rogaine Murcia Costa Cálida se publicarán a través del sistema de cronometraje Control200 una vez finalizada la prueba.

El enlace se activará tras la celebración del evento el 17 de octubre de 2026.

Tracks de los equipos

Los recorridos grabados por los equipos durante la prueba están disponibles en TracTrac.

Resultados oficiales

La clasificación oficial de la prueba se publica en el sitio web de la Federación de Orientación de la Región de Murcia.

Trazador: Jesús Martínez Morales, Trazador Nivel II, ha trazado en el II y III Rogaine Murcia Costa Cálida.

Distancia, desnivel y puntuación máxima

Información de la distancia y desnivel de la ruta óptima para completar todos los controles:

De esta forma se conseguiría la máxima puntuación de 305 puntos.

Comentarios del trazador

La zona elegida para esta edición del Trofeo Rogaining Costa Cálida nos permitirá disfrutar de un entorno natural de gran belleza en la Región de Murcia. El terreno presenta unas características que harán que esta prueba sea, desde el punto de vista físico, más exigente que otras ediciones anteriores del Costa Cálida Rogaining.

El desnivel y la orografía tendrán un papel importante en el desarrollo de la competición. Elegir bien los itinerarios, valorar las distancias y los desniveles y saber adaptar la estrategia a las características de cada sector serán aspectos fundamentales para obtener un buen resultado.

Desde el punto de vista técnico, el mapa incluye tres zonas con características propias de la orientación a pie, en las que será especialmente importante la lectura detallada del terreno y del mapa para localizar los controles con precisión. Estos sectores aportarán variedad y exigencia técnica a los recorridos.

Además, nos encontramos ante un mapa de grandes dimensiones, que ofrece numerosas posibilidades para diseñar estrategias diferentes. La distribución de los controles y la extensión del terreno hacen que resulte muy difícil, probablemente imposible, visitar todos los controles dentro del tiempo disponible. Por ello, la elección de cuáles visitar, en qué orden hacerlo y qué itinerarios seguir será determinante.

La estrategia tendrá una importancia especial en todas las categorías, tanto en las pruebas de 3 y 4 horas como en la de 6 horas. Cada equipo deberá valorar sus posibilidades, gestionar el esfuerzo y tomar decisiones continuamente para aprovechar al máximo el tiempo de competición.

Os animamos a estudiar el mapa, analizar las distintas opciones de recorrido y preparar vuestra estrategia antes de la salida. Y, sobre todo, esperamos que disfrutéis de la orientación, del reto deportivo y del magnífico entorno natural que nos ofrece Sierra Espuña.

¡Nos vemos en la salida y mucha suerte a todos los equipos!

Artículo 21.- Quejas y reclamaciones. Las quejas se dirigirán al juez controlador, hasta quince minutos después del cierre de meta, y las reclamaciones se elevarán, por escrito, al juez controlador, hasta treinta minutos después de haber recibido la resolución del citado juez ante una queja. Las reclamaciones serán presentadas por el juez controlador al Jurado Técnico.

Contra la decisión del Jurado Técnico se podrá recurrir siguiendo el procedimiento reflejado en el reglamento de Orientación.

Para el control de la prueba y ante quejas, reclamaciones y apelaciones se actuará de igual forma a lo indicado en los artículos 30 a 33 del Reglamento de Orientación a pie.

La prueba se rige por las Normas de la Liga Española de Rogaining y del Campeonato de España de Ultrascore-Rogaining 2026, publicadas por la Federación Española de Orientación (FEDO).

Todo lo no contemplado en este boletín se resolverá conforme a dicho reglamento.

Puedes consultar el organigrama y la lista de personas voluntarias en:

• Dirección de carrera: ultrascore-rogaine@orientacionmurciana.com
• Secretaría: info@orientacionmurciana.com · Telf. 600 979 409
• Web: www.rogainecostacalida.com

Cumplimenta el descargo de responsabilidades online antes de la prueba:

1. Zona con restricción de paso

Debido al desnivel y a la orografía de ciertas zonas del mapa, la organización ya había previsto recomendar a los participantes que utilizaran preferentemente la red de caminos, sendas y pistas en los sectores de mayor dificultad del terreno.

Sin embargo, durante la última semana, tras recibir un informe de Medio Natural de la Consejería competente de la Región de Murcia, se nos ha comunicado un cambio en la normativa del Plan de Uso de los Espacios Naturales de la Región de Murcia que afecta al desarrollo de la prueba. Esta modificación establece restricciones que impiden abandonar caminos, sendas, pistas y carreteras en determinadas zonas del área de competición, limitando así los desplazamientos campo a través.

Desde la Federación de Orientación de la Región de Murcia se han mantenido conversaciones con la Consejería y con la Dirección de Conservación del Parque Regional de Sierra Espuña para encontrar una solución que permitiera mantener la celebración de la prueba, respetando la normativa vigente y garantizando la protección del entorno natural. Fruto de estas gestiones, se ha consensuado una solución que hace posible la celebración de la competición bajo determinadas condiciones.

En una zona del mapa, delimitada claramente mediante una triple línea, que coincide con uno de los sectores de mayor desnivel y orografía más abrupta, no estará permitido abandonar caminos, sendas ni pistas durante la carrera. En este sector, los controles se han situado de manera que no resulte ventajoso abandonar las vías permitidas. Por tanto, los participantes deberán planificar tanto su estrategia inicial como los desplazamientos de control a control teniendo en cuenta esta limitación.

Desde el punto de vista técnico, esta decisión ha requerido introducir ligeras modificaciones en el trazado inicialmente previsto. Estos ajustes han supuesto una pequeña reducción de la dificultad técnica de algunos controles de esta zona, aunque se mantienen prácticamente las puntuaciones asignadas. En cualquier caso, la estrategia necesaria para llegar hasta este sector seguirá teniendo una importancia relevante en el desarrollo de la competición.

Fuera de la zona delimitada, los participantes podrán disfrutar de la orientación campo a través con normalidad, con controles de mayor exigencia técnica y estrategias de desplazamiento diferentes.

2. Restricciones de paso en las carreteras

El mapa de competición está atravesado por varias carreteras que deberán tenerse en cuenta a la hora de planificar los recorridos. Por motivos de seguridad, se establecen las siguientes restricciones.

Carretera interurbana: prohibido transitar y cruzar a nivel.

Una de las principales carreteras del mapa, de carácter interurbano, estará marcada con una línea continua de color magenta. Esta señalización indica que está totalmente prohibido transitar por ella, recorrerla longitudinalmente o cruzarla a nivel.

Para permitir el paso de los participantes de un lado al otro del mapa, se habilitarán dos pasos inferiores que discurren por debajo de esta carretera. Ambos estarán señalizados en el mapa mediante el símbolo de paso obligatorio, por lo que los corredores deberán utilizarlos para atravesar de un lado al otro.

Recordamos que no está permitido pisar la calzada de esta carretera ni circular por ella, ni siquiera para realizar un desplazamiento corto o cruzarla. El paso entre ambos lados deberá realizarse exclusivamente a través de los pasos inferiores habilitados.

Segunda carretera: prohibido transitar por la calzada, permitido cruzar.

Otra de las carreteras del mapa, que registra circulación habitual de vehículos y ciclistas, estará señalizada mediante cruces o equis de color magenta. En este caso, estará permitido cruzar la carretera a nivel, pero no transitar por su superficie asfaltada. Los participantes podrán desplazarse en paralelo a la carretera siempre que lo hagan por el exterior de la zona asfaltada, sin utilizar la calzada como vía de recorrido. Por tanto, se podrá atravesar la carretera cuando sea necesario para completar el recorrido, pero no utilizarla para avanzar longitudinalmente entre controles.

Para facilitar la comprensión de ambas situaciones, el boletín incluirá croquis explicativos con ejemplos de la señalización que los participantes encontrarán en el mapa de competición.

3. Vallas cinegéticas y respeto al medio natural

En distintas zonas del mapa existen vallas cinegéticas instaladas para el control y la gestión de la fauna. Estas vallas pueden presentar tramos de gran longitud, aunque en algunos puntos su continuidad se ve interrumpida por roturas ocasionadas por la caída de árboles secos o por el deterioro producido por los propios animales.

Recomendamos a todos los participantes que, si durante la transición entre controles se encuentran con una valla cinegética, eviten saltarla o deteriorarla. Lo más conveniente es continuar desplazándose en paralelo a la valla hasta localizar un punto de paso o un corte que permita cambiar de un lado al otro.

En el mapa se han representado las vallas teniendo en cuenta la continuidad y las características de cada tramo. En algunos casos, determinados cortes pueden no aparecer dibujados, ya que se trata de interrupciones muy cortas cuya representación podría dificultar la lectura y la correcta interpretación del mapa. Por este motivo, aunque una valla aparezca representada como continua, es posible encontrar algún punto en el que esté interrumpida sobre el terreno.

Desde la dirección técnica se ha tenido en cuenta la presencia de estas vallas a la hora de diseñar y situar los controles, de manera que no supongan un impedimento para realizar los recorridos previstos. Siempre existirá una alternativa más favorable, ya sea por caminos o mediante desplazamientos campo a través por zonas sin valla, que permita evitar saltarla.

Con el objetivo de minimizar nuestra huella en el bosque y contribuir a la conservación del entorno natural, pedimos expresamente que no se salten, rompan ni deterioren las vallas cinegéticas. Recomendamos seguirlas en paralelo hasta encontrar un punto de paso adecuado que permita continuar el recorrido.

4. Control y seguridad de los participantes mediante GPS

Como ya se ha indicado en la información general de la prueba, todos los equipos deberán llevar un dispositivo GPS. Además de permitir el seguimiento y contribuir a la seguridad de los participantes, este dispositivo ayudará a la organización a comprobar el cumplimiento de las restricciones establecidas.

Los GPS se recogerán en el centro de competición y se entregarán al llegar a meta.

Si se detecta que un equipo abandona los caminos, sendas, pistas o carreteras permitidas dentro de la zona delimitada, accediendo a un sector donde el tránsito está prohibido, la organización podrá considerar necesaria su evacuación por motivos de seguridad y para garantizar el cumplimiento de la normativa medioambiental.

Por todo ello, insistimos en la importancia de respetar todas las restricciones indicadas en este apartado. Su cumplimiento es imprescindible para el correcto desarrollo de la competición, la protección del entorno natural de Sierra Espuña y, especialmente, la seguridad de todos los participantes.

En el mapa de carrera estarán representadas de forma claramente visible tanto la zona con restricción de paso, delimitada mediante una triple línea, como las carreteras sujetas a las condiciones específicas descritas. Asimismo, se incluirán croquis explicativos para facilitar la interpretación de estos elementos antes del inicio de la prueba.